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Flange a scivolo in acciaio forgiato con rivestimento antiruggine per servizio marino
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | TOBO |
| Certificazione | ISO9001:2015; SGS/BV/ABS/LR/TUV/DNV/API/PED available |
| Numero di modello | ASME B16.5 SO CL150-CL600 |
| Quantità di ordine minimo | 300 chilogrammo/chilogrammi |
| Prezzo | US $ 10 - 100 / Kilogram |
| Imballaggi particolari | Casse del compensato o su misura |
| Tempi di consegna | 7-30 giorni |
| Termini di pagamento | L/C,T/T,Western Union |
| Capacità di alimentazione | 50 tonnellate metriche/tonnellate metriche al mese |
| Nome del prodotto | Flangia in acciaio forgiato antiscivolo oliata marina | Applicazione | Servizio di tubazioni marine (costruzione navale e sistemi offshore) |
|---|---|---|---|
| Tipo di flangia | Flangia Slip-On (SO). | Trattamento superficiale | Rivestito con olio antiruggine, prevenzione della ruggine all'esportazione |
| Grado materiale | ASTM A105/A182 F316L | Valutazione della pressione | Classe da 150 a 600 |
| Gamma di dimensioni | Da 1/2" a 24" (da DN15 a DN600) | Norma di progettazione | ASME B16.5 |
| Evidenziare | Slittamento sulle flange d'acciaio forgiate,Flange per tubi oliate antiruggine,Flange in acciaio forgiato per servizio marino |
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Le flange in acciaio forgiato con rivestimento antirruggine sono il cavallo di battaglia pratico dei sistemi di tubazioni marittime, dove i componenti viaggiano via mare e rimangono in cantiere per mesi prima dell'installazione.Un scivolo su flange in acciaio forgiato è scivolato sopra l'estremità del tubo e saldato con due saldature filettato, il che rende l'allineamento più veloce rispetto alle flange di collo di saldatura e spiega la loro popolarità nei sistemi di costruzione navale, di zavorra e di raffreddamento delle acque.
Poiché i progetti marittimi sono forniti in tutto il mondo con il trasporto marittimo,ogni flange di questa gamma è rivestita con olio antirrugina che protegge le superfici lavorate dall'umidità e dall'atmosfera salata durante tutto il viaggio.
Le nostre flange in acciaio forgiato sono prodotte secondo la norma ASME B16.5 in acciaio al carbonio A105 e acciaio inossidabile 316L,e dopo l'ispezione finale viene applicato il rivestimento di olio antirruggine in modo che la faccia di tenuta arrivi nella stessa condizione in cui ha lasciato la bottegaPer il contatto diretto con l'acqua di mare, si raccomanda l'acciaio inossidabile 316L, mentre l'A105 con rivestimento protettivo serve i molti sistemi di acqua chiusi e trattati a bordo.
| Standard di progettazione | ASME B16.5 |
|---|---|
| Tipo di flange | Slip-On (SO), tipo di mozzo |
| Pressione nominale | Classe 150, 300, 600 |
| Intervallo di dimensioni | 1/2" a 24" (DN15 a DN600) |
| Materiale | Acciaio al carbonio ASTM A105, acciaio inossidabile A182 F316L |
| Protezione della superficie | Olio antiruggine rivestito dopo ispezione |
| Faccia di foca | Norma RF (faccia sollevata) |
| Applicazioni marine | Costruzione navale, zavorra, acqua di raffreddamento e impianti di servizi pubblici offshore |
- La progettazione a scivolo consente un posizionamento rapido e la saldatura dei filetti, riducendo i tempi di installazione nelle attrezzature marine
- Le superfici rivestite di olio antirrugine resistono a lunghi trasporti marittimi e allo stoccaggio aperto senza corrosione
- Opzione in acciaio inossidabile 316L per acqua marina diretta e mezzi marini aggressivi
- Finitura del volto conservata dal rivestimento protettivo fino al montaggio dell'articolazione
- Classe da 150 a 600 di copertura corrisponde ai tipici sistemi di pressione a bordo
- Certificati di materiale completi e rapporti di prova idrostatica inclusi
Prima di applicare l'olio antiruggine, le flange in acciaio forgiate per il servizio navale vengono controllate per le dimensioni, la finitura e la condizione del rivestimento.Ogni spedizione è accompagnata da certificati di materiale e da rapporti di prova idrostatica, e l'ispezione della società di classificazione può essere organizzata per gli ordini di costruzione navale.
I fornitori marini scelgono le nostre flange in acciaio forgiato perché la superficie rivestita di olio antirughe arriva pulita e protetta.e la documentazione corrisponde alle esigenze dei cantieri navali e degli ispettori di classe.
Le flange in acciaio forgiato sono più veloci da montare e allineare rispetto ai tipi di collo di saldatura perché il tubo scivola semplicemente nel mozzo prima della saldatura.Per i sistemi di bordo con molti collegamenti a foratura piccola questo risparmia un tempo di attrezzatura significativo.
L'olio antirughe forma una sottile pellicola protettiva sulle superfici lavorate che blocca l'umidità e l'aria salata.
Per il servizio diretto con acqua di mare si consiglia lo scivolo in acciaio inossidabile 316L su flange in acciaio forgiato.
Possiamo organizzare ispezioni e certificazioni da parte di società di classificazione come ABS, DNV, LR, BV e CCS per gli ordini di servizio marittimo.

